铸铁闸门直升机主要由闸门，闸门，吊坠和斜拉铁等组成。为了克服以前的钢门容易生锈的缺点，门，门全部采用铸铁，其由上梁，下梁，左梁，右直梁构成。为了制造，运输，安装方便，闸门一般根据其大小或高度从组件的上下部分组成。
门由门形不同，分为PZ板和PGZ拱两大类。具体选择可以根据孔尺寸，压头，开闭类型，门重等方面进行更全面的确定。
门分为两种类型：整体式和装配型。小型门通常以整体形式制成，但是门的安装的机械运输条件也可以由组装制成，以便于手工运输。中间和上面的门通常可以由组装制成。
门是直接承受水压的保水构件。制动器框架是围绕门的轴承构件，并且它也是门的上下运动的滑轨。滑块的外侧嵌入墩底和 混凝土底部，闸门上的水压力均匀地传递到码头和车厢的底部。门框周围水面和门框周围的表面后部通过机械精制，加工
平整光滑，紧紧配合，使接头表面，水面和滑动体的运动分为三个。在起重机的作用下，当闸门打开和关闭操作时，关闭倾斜的铁门和门框，确保门的垂直和水平轨迹，在水压和收紧斜拉铁的双重作用，保证平稳闸门和门框滑动配合的操作，从而达到有效停水的目的。
铸铁门广泛应用于水利水电，市政建设，给排水，水产养殖，农业水利建设等项目。

平面钢闸门的组成和结构布置:

平面钢闸门是由活动的门叶结构、埋固构件和启闭机机械三部分组成。门叶结构是用来封闭和开启孔口的活动挡水结构。由门叶承重结构、行走支撑以及止水和吊具等组成。埋固构件包括（1）主滑道的轨道；（2）侧轮和反轮的轨道；（3）门楣，底坎；（4）门槽护角、护面和底滥。支承边梁是为于闸门两边支承在滑块或滚轮等行走支撑上的竖向梁。主要承受由主梁等水平梁传来的水压力产生的弯矩，以及纵向联结系和吊耳传来的门重和启闭力等竖向力产生的拉力或压力。

钢闸门

钢闸门是用来关闭、开启或局部开启水工建筑物中过水孔口的活动结构，其主要作用是控制水位、调节流量。
闸门按工作性质可分为工作闸门、事故闸门和检修闸门；按闸孔口的位置分为露顶闸门和潜孔闸门；按闸门结构型式分为平面闸门、弧形闸门和人字形闸门。平面钢闸门是***常见的一种钢闸门型式，它由活动的门叶结构、埋件和启闭设备三部分组成。
  面板是钢闸门的主要的组成部位，就是光滑阻挡水的那一面，它主要是用来挡水所承受的板面，它设计制作在闸门的上游方，这样可以很好的避免掉水中的污泥和垃圾。
  当门在过水的时候，钢闸门的动力会很大，将面板设计在闸门的上方可以很好的减少振动力，对水流的控制也很方便。
  钢闸门的梁格，它主要是用来支撑面板的，这个就像盖房子的时候会有梁一样，什么东西没有支架也不会结实，这样才能够让闸门更好的进行工作。梁格还帮助面板一起承受水流的压力。
  钢闸门的空间联结系，它能够很好的将闸门的各个设备很好的连结在一起，确保了梁格在闸门空间上的位置从而起到了很好的稳定闸门的能力，让闸门能够很好的承受外力的作用。
  钢闸门的行走支承，它的作用是能够很灵活利用滑动和滑块的作用，将闸门所承受的水流压力给放入到门槽内的轨道中。
  钢闸门结构布置的主要内容是：确定闸门上需要的构件，每种构件需要的数日以及确定每个构件的所在位置等。
  结构布置是否合理，直接牵涉到闸门能否满足运行可靠灵活、安全耐久、节约材料、构造简便和便于制造等方面的要求。