底轴驱动翻板闸门正确安装方法
2024-02-02
底轴驱动翻板闸门组成详解：
一种底轴驱动翻板闸门，包括液压启闭机、底轴总成、门叶和拐臂。1，液压启闭机包括液压缸、液压系统和启闭机支撑架。液压缸水平安装在启闭机支撑架上，液压系统固定安装在液压缸缸体的上方。
2，底轴总成包括底轴和底轴支撑架。底轴通过轴承安装在底轴支撑架上。
3，门叶固定套装在底轴的中部，底轴的左右两端分别固定套装有拐臂，拐臂的另一端与液压缸的活塞杆相连，门叶横跨整个河道，在河道的左右两侧设置有封闭的启闭室，启闭室由钢筋混凝土制成，并通过活动盖板封闭，液压启闭机、拐臂和渗漏集水井均设置在启闭室内，且液压启闭机、拐臂和渗漏集水井由前到后，从高到低呈阶梯形依次设置。
钢坝闸门驱动系统的组成：
本实用***公开了一种钢坝闸门驱动系统，包括液压缸、液压系统和安装架，安装架包括支座本体、支承座、挂勾和横杆，两个支座本体分别通过螺栓左右间隔地安装在同一支承座的上方，挂勾共四列且前后间隔设置，位于前方的两列挂勾的勾头与位于后方的两列挂勾的勾头相对设置，横杆共四根且前后间隔设置，挂勾的上端焊接在支承座的底部，位于同一列的挂勾下端挂在同一横杆上，且挂勾的开口宽度小于横杆的直径，支座本体的顶部设置有左右贯通的安装环，安装环的内侧端设置有安装定位止口，支承座的底部、挂勾、横杆均埋在地下；支座本体采用钢板焊接成的框架结构。结构简单，安装可靠性高，避免出现松动而影响驱动系统的正常运行，省去了检修及加固。
底轴驱动下卧式翻板闸门
在水利水电建设中，随着城市用水、景观建设及环境整治和灌溉、发电的需要，翻板闸、水闸和橡胶坝得到***的运用。然而，橡胶坝等生产比较复杂，运行时充水(充气)升坝或放水(放气)塌坝时间较长，影响快速截流或泄洪，再加上橡胶易老化的弊端，容易发生质量事故。
现在市场上出现大量钢结构闸门或翻板闸，但无论是提升式或卧倒式，单孔都很难适用较宽的河道。底轴驱动翻板闸门是一种***可调空控溢流闸门，它有土建结构、带固定轴的钢闸门门体、启闭设备等组成。这种建筑物适合于闸孔较宽(10米~100米)而水位差比较小的工况(1~7米)，由于它可以设计的比较宽，可以省区数孔闸墩，所以不仅结构简单，可以节省不少土建投资，而且可以立门蓄水，卧门行洪排涝，适当开启调节水位，还可以利用闸门门顶过水，形成人工瀑布的景观效果。
翻板闸门传统翻板门的主要工作是泄洪，闸门采用水力控制，在闸门中下部设置转动轴，当转动 轴上部闸门的水压大于下部的水压时， 闸门便可在水压力作用下自行打开进行泄洪； 受到结 构的限制，闸门只能全开或全关。同时，由于闸门采用水力控制，没有启闭设备，多年使用 后闸门转动轴处会产生锈蚀，从而影响翻板门的运行。 笔者对翻板门进行了分析研究， 从结构上对翻板闸门进行了改进， 并配置了启闭机使得 ***翻板闸门更灵活，更好操作，适用性更广，不但可以用于泄洪，还可用于排漂和排冰。
底轴驱动翻板闸门概要：
底轴驱动翻板闸门是一种***可调控溢流闸门，它主要由土建结构、圆柱形底轴、固定在底轴上的门叶、支承底轴的若干固定支铰座、底侧止水、闸墩侧墙密封件及启闭机驱动连接拐臂等组成。闸门的启、闭操作由布置在两侧启闭机室内的液压启闭机控制。
主要工作原理 水压力通过悬臂式门叶结构传递到圆柱形底横轴，底横轴作用力可分解为水平力、垂直力和力矩。水平力、垂直力通过固定支铰座传递给土建结构，力矩（扭矩）由底横轴传递给液压启闭机或锁定装置。闸门启闭运行时， 液压启闭机通过拐臂驱动底横轴转动，同时使门叶以底横轴中心为圆心作扇形转动实现闸门的开启和关闭。闸门局部开度（或转角）取决于锁定装置的锁定位置或液压启闭机活塞杆持住位置，闸门的开度范围为垂直与水平之间（0°～90°）的任意位置或角度。闸门全部关闭时门顶可溢流以达到景观效果。2 使用条件及优缺点分析 底轴驱动翻板闸门适合于闸孔较宽（10～100 m）而水位差比较小（1～7 m）的城市景观工程，或山区河道洪水急涨，要求快速开闸泄洪的工程[2]。由于可以将孔口设计的比较宽，可以省去数孔中间闸墩，所以不仅结构简单，而且可以节省土建投资。该闸门能够实现双向挡水及立门蓄水或防洪，卧门行洪排涝；闸门启闭灵活快速、开度无级可调且调度方便；启闭设备隐蔽，门顶过水形成人工瀑布，改善工程景观效果；另外，该闸型泄洪能力大，卧门时无碍通航。该闸型的主要缺点：总造价相对较高；要求闸基不存在大的不均匀沉陷；不便设置检修闸门，闸门检修较困难。
翻板闸门 闸门顶部破水及补气措施 密封止水 底轴铰座
闸门上各种连接螺栓，不得有松动或缺损；松动或脱落的螺栓应进行更换。对局部铆接部件松动或需位置时，可后点焊定位，再补焊或铆钉。螺栓孔如有漏水，可在钉孔处加橡皮垫或涂环氧树脂涂料封闭。行走支承的修理，滚轮锈蚀卡阻的处理，?对轴承没有严重磨损的应清洗除垢，涂上新油；轴承间隙一般不超过设计大间隙的一倍，如因磨损间隙过大应更换轴套；轮轴磨损或锈蚀，应将轴磨光，采用硬镀铬工艺进行修复。当轴径损失1%以上时，可用同材质焊条对轴进行补焊，然后在按设计尺寸磨光电镀。止水装置的修理，橡皮止水严重磨损、变形失去止水作用，应更换新建。对橡皮局部，可将损坏部分割除更换相同规格的新止水。对新旧止水橡皮接头处理可将接头割成斜面（可与止水柱面成45°）并将表面挫毛，涂上粘合剂压紧。对止水有缝隙时可加垫适当的橡皮板进行。更新或修理后止水橡皮表面平面度不超过2mm；一般顶、测止水的预压量为2～4mm。底止水的闸门自重压缩量为3～5mm。顶、侧、底部止水的连接的连续性用连接件来实现。、埋件的检修，支承工作轮的轨道如有锈蚀、磨损等造成缺陷应做补强处理；如损坏变形较大时应更换，止水底板及底坎发生松动或脱落时，应予整修并补焊牢，胸墙檐板和侧止水底板发生锈蚀时可涂刷防锈涂料。闸门的防腐蚀，钢闸门在使用中不断的发生腐蚀，在一般涂料的保护下，使用10年后，10mm的闸门面板，腐蚀深度可达2～3mm。常用防腐的：涂料保护；喷镀金属；阴极保护与联合防腐；闸门防冻设施的与修理，门槽结冰影响闸门正常的启闭运行，必须采取***防冻措施，常用是在门槽及面板附近布设管路，用潜水泵或压缩空气送人压力水或压缩空气，使水形成对流，防止闸门附近水面冻结。
公司动态